自2021年12月中老鐵路開通運(yùn)營以來,這條連接中國與老撾的國際鐵路大通道貨運(yùn)量持續(xù)攀升。截至最新統(tǒng)計(jì),中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物已突破7000萬噸,標(biāo)志著這條國際聯(lián)運(yùn)大動(dòng)脈在促進(jìn)區(qū)域貿(mào)易往來方面取得了顯著成效。
作為共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程,中老鐵路北起中國云南昆明,南至老撾萬象,全長1035公里。鐵路開通運(yùn)營兩年多來,貨物運(yùn)輸品類日益豐富,從初期的橡膠、鉀肥等傳統(tǒng)大宗商品,逐步擴(kuò)展到電子產(chǎn)品、光伏材料、冷鏈水果等高附加值貨物。目前,通過中老鐵路進(jìn)出口的貨物覆蓋泰國、緬甸、柬埔寨、馬來西亞等10多個(gè)共建“一帶一路”國家。
值得關(guān)注的是,中老鐵路國際貨運(yùn)列車開行數(shù)量快速增長。從開通初期的每月幾列,發(fā)展到如今每天穩(wěn)定開行8至10列,最高日開行量達(dá)15列。貨物運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短,從昆明到萬象的運(yùn)輸時(shí)間由原來公路運(yùn)輸?shù)?-3天壓縮至20小時(shí)左右,運(yùn)輸成本降低約40%。
這一貨運(yùn)成績的取得,得益于中老兩國海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門通力合作,創(chuàng)新實(shí)施了“鐵路快通”模式,實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行等環(huán)節(jié)無縫銜接。同時(shí),鐵路部門持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織,開行“客車化”貨運(yùn)班列,提供“一站式”跨境物流服務(wù),極大提升了通關(guān)效率。
中老鐵路貨運(yùn)量的迅猛增長,有力推動(dòng)了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。云南邊境口岸進(jìn)出口貿(mào)易額顯著提升,老撾由“陸鎖國”轉(zhuǎn)變?yōu)椤瓣懧?lián)國”的進(jìn)程加速。未來,隨著中老泰鐵路的逐步貫通,這條黃金運(yùn)輸通道將進(jìn)一步發(fā)揮其區(qū)域經(jīng)濟(jì)走廊作用,為構(gòu)建更為緊密的中國—東盟命運(yùn)共同體注入新動(dòng)力。